سب سے پہلے، یہ چیک کریں کہ آیا تبدیل کیے گئے بریک پیڈ خالص لوازمات ہیں (یعنی معاون مصنوعات)، آیا پروڈکٹ کی پیکیجنگ کی سالمیت، اینٹی جعل سازی کا نشان اور پیکیجنگ مارک بریک پیڈ پر لگے لوگو سے مطابقت رکھتا ہے، اور آیا پروڈکٹ ماڈل سرٹیفکیٹ کے مواد سے مطابقت رکھتا ہے۔ گاڑی کو اٹھانے سے پہلے بریک فلوئڈ پر مشتمل کور کو کھولنا چاہیے اور کونے میں ٹائر کے پیچ کو ڈھیلا کرنا چاہیے۔
اگر سپورٹ کے لیے ایک سادہ جیک استعمال کیا جاتا ہے، تو جیک کو سپورٹ کیا جانا چاہیے اور وہ پہیے جو بریک پیڈ کی جگہ نہیں لیتے ہیں ان کو مضبوط کیا جانا چاہیے۔ ٹائر کو ہٹا دیں، کلیمپ باڈی کے اسکرو کو ڈھیلا کریں، اور اس پر موجود کیچڑ اور تیل کو ہٹانے کے لیے اسکرو اور پلیئرز سلائیڈنگ گائیڈ راڈ کو چیک کریں، اور دیکھ بھال کے لیے چکنا کرنے والا تیل لگائیں۔ پرانے بریک پیڈز کو ہٹا دیں اور بریک ڈسکس کے پہننے کی ڈگری چیک کریں اور کیا وہ گرے ہوئے ہیں۔ شدید لباس (یکطرفہ گہرائی 3 ملی میٹر) کو ایک نئی بریک ڈسک سے تبدیل کیا جانا چاہئے، جس کا سائیکل 80،000-120،000 کلومیٹر ہے، بصورت دیگر یہ نئے تبدیل کیے گئے بریک پیڈ کے پہننے کو تیز کر دے گا، اور بریک لگانے کی سمت متزلزل ہے، اور بریک لگانے کی قوت بہت چھوٹی ہے۔
یہ بات قابل غور ہے کہ نئے بریک پیڈز کی تنصیب میں اندر اور باہر کے درمیان فرق ہونا چاہیے، اور بریک پیڈ کی رگڑ کی سطح بریک ڈسک کی طرف ہونی چاہیے تاکہ ڈسک مناسب طریقے سے فٹ ہو جائے۔ منسلکہ کو محفوظ کریں اور کلیمپ باڈی کو مضبوط کریں۔ کلیمپ باڈی کو سخت کرنے سے پہلے، چمٹا پر لگے پلگ کو دوبارہ جگہ پر دھکیلنے کے لیے ایک ٹول (یا خصوصی ٹول) لگائیں تاکہ چمٹا کو جگہ پر فٹ کرنے میں آسانی ہو۔ اگر آپ کو ڈرم بریک پر بریک پیڈ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، تو یہ سفارش کی جاتی ہے کہ کسی پیشہ ور سے مرمت کی دکان پر جائیں تاکہ غلطیوں سے بچنے کے لیے کسی پیشہ ور سے پوچھیں۔
